Hängt aber dann auch noch von der jeweiligen Insel ab:

Cook Island: Air New Zealand (Star Alliance = Meilen bis zum umfallen) für ca. 1000 - 1250 Euro je nach Saison ab allen deutschen Airport entweder über Drehkreuz Frankfurt, dann mit LH-Fluggerät nach L.A. oder London Heathrow mit Air NZ Fluggerät nach L.A. und dann weiter nach Tahit, Fidji, Cook´s etc.
Stichworte zur Airine: 39 Maschinen mit 86 cm Sitzabstand in der Eco - sehr viel ! Boing 747, 767 und 737 und zusätzlich A 320 im Einsatz, Flottenerneuerung der zur Zeit 9 Jahre alten Maschinen in 2005 geplant, dann auch u.a. mit InSeat-Video in der Eco !

Tahit: Air Frace (teilweise Codeshare mit Air Tahiti Nui) oder Korean Air für teilweise sensationelle 990 Euro ab BRD, ansonsten auch mehrmals wöchentlich Non-Stop Flüge von L.A. mit Air New Zealand ab 600 Euro - gleiche Airline ab BRD startet ab 1200 Euro, so.o. ! !

Hawaii: Platzthirsch ist hier eindeutig die United Airlines, die von unzähligen Airports der USA auf die Hauptinsel Ohau oder auch Maui steuert.
Zahlreiche Verbindungen täglich starten um die 350 US-Dollar ab San Francisco und Los Angeles (Flugdauer ca. 5 Stunden). Aber auch Flüge von/nach Denver etc. sind möglich.
Stichworte zur United-Flotte: 545 Maschinen überwiegend Boin, ca. 150 Airbus A319 und A320, Durschnittsalter 8,2 Jahre. Sehr guter Sitzabstand + Upgrade für Vielflieger in Premium-Eco OHNE Aufpreis ! Drehkreuze, Chicago, Denver, Washington DC, L.A., San Francisco.

Alternativ kann man noch die Continental oder American Airlines oder auch Delta-Airlines wählen, die aber nur ein Bruchteil dieser Frequenz aufweisen können.
Tägliche Verbindungen bietet auch Hawaiin Airlines zur Westküste der Staaten
 

 

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Aktualisiert

14/11/17 

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